MOTOARCADIAのときドキッ！ バイクライフ

ごく一部の熱狂的な当ブログ読者の皆様、お待たせしました

6/24（土）は日本が誇るレジェンドライダー・平忠彦さんが代表を務めるバイクショップ【Taira Racing】さん主催のショップツーリング・『タイラ・レーシング・ツーリング（以下、T.R.T.）』が梅雨の晴れ間に開催されたので参加してきました。

タイラレーシングさんのウェブサイト上で当日のツーリングレポートが公開されたので、ボク目線でのインサイドレポートとして２部構成でお届けしている後編です。

公開済みの前編のブログはこちら。


【富士山本宮浅間大社】を出発して県道414号線→国道139号線で朝霧高原方面へ向かって行きます。


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っが、しかし
途中で立ち寄ったガソリンスタンドから再出発した時点で交通量が多かったことから隊列がバラけてしまい、しかも最後尾のボクを含めた２台が紅葉マークのドライバーに行く手を阻まれて完全に遅れてしまいます。

次の行き先は聞いていましたが、ボクは初めて行く場所なのでドコにあるのかサッパリ分かりません


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ランドマークでもある白糸の滝手前付近で待っていてくれるかとも思いましたが全く先行する隊列の姿は見えず、富士五湖の鳴沢村を通過するのであればボクなら県道71号線を利用して県道139号線へ抜けるショートカット路を選択したいトコロ。

しかし、右左折するのであれば中盤のポジションに入ったお店のスタッフが待っていてくれると思うので、このまま真っすぐに国道139号線を走行していると判断して先を進みます。


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朝霧高原付近では富士山が雲に隠れてクッキリと見えずに残念

富岳風穴，鳴沢氷穴，道の駅なるさわ等、目印にしやすい観光スポット付近で待っているかと思って様子を窺いながら走行して行きますが全く先行する隊列の姿は見えず、「やはり、県道71号線を選択して途中で待っていたか」と不安が募ります

富士急ハイランド前まで来た時に渋滞中の前方にバイク集団の姿を見つけるにつけ、ようやく追いつく事が出来ました。

富士吉田町からは狭い幅員の国道138号線に入り渋滞区間が続きます。

MV AGUSTA軍団はエンジンから立ち上る熱気でライダーはさぞサウナ状態であろうと、ほくそ笑むボク

【道の駅・富士吉田】を過ぎ、忍野入口交差点を左折して向かった次の目的地は【忍野八海】です。

忍野八海は富士山の伏流水が長い年月を経て湧き出る八つの池があるそうです。
先の富士山本宮浅間大社と同じくこちらもボクは初めて訪れる観光スポットです。

駐車場にバイクを停め（バイクは￥200）、お店のスタッフはバイクの見張り番として駐車場に居残り（中国人観光客らがバイクに勝手に跨って写真を撮影したり窃盗を行う被害が多発しているとの事）


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ここでも約40分程の自由時間となった事から【忍野八海】のごく一部を見に行ってみたいと思います


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すっごーーーく水が透き通っていて綺麗

帰宅後に忍野八海の観光ウェブサイトで確認してみたところ、結構広い敷地内に点在していたんですね。
これはやはり再訪してゆっくりと観光してみたいものです。

出発時間となったのでバイクの前で集合写真撮影。


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※　タイラレーシング様　提供写真
※　プライバシー保護のために画像の一部を加工しています

予定よりかなり遅れているそうですが、昼食予定地に向けて山中湖の湖畔道路を走行して行きます。
途中の交差点でカワサキZX-12Rに乗る『来夢先輩：なんの事か分かりますか』が走り去っていくのを目撃しました。
関東は有名人が多いなぁ


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昼食予定地はタイラレーシングさんで予約しておいてくれたイタリアンレストラン【キャンティ・コモ】さんです。


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各自、思い思いのメニューを注文しましたが、ボクはカルボナーラとガーリッククトーストをチョイス

サイゼリアで提供される料理の量をイメージしていましたが、結構なボリュームだぞっ


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炭水化物を摂り過ぎた

食後は国道138号線を御殿場方面に向かい、国道469号線→県道23号線経由で陸上自衛隊東富士演習場前へ。


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県道23号線→県道180号線（富士山スカイライン）を走行して富士宮市へ向けます。
富士山スカイラインは逆方向から一度だけ走行した事がありますが、走行中はその事には気付かずに「随分と荒れた路面の路線だなぁ」と思った次第です。


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富士宮市街地に抜けた後、コンビニで休憩した後は新東名高速道路・新富士ICを目指して国道139号線を南下して行きます。

新富士ICから高速道路に入り、NEOPASA清水まではフリー走行。
ここで平さんから締めの挨拶があり、今回のT.R.T.は終了となりました。

ボクは当然の事から平さんとのツーショット写真を撮影してもらいご満悦


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NEOPASA清水で流れ解散となり、ボクはそのまま新東名高速道路で浜松浜北ICまで一気に走ります。
その後は国道152号線を走行して浜松市内の自宅には17：00過ぎに到着しました。

今回は長期入院中のMV AGUSTA　F4ではなく、ボクだけが最小排気量の250cc車両での参加となりましたが排気量のハンデは感じる場面はあったものの、その軽量コンパクトな車体のおかげで切り返しが楽だったりブレーキングが楽だったりと意外とプレミアムバイク群について行く事が出来ました。

そしてブログ内では触れていませんが、実は途中でアクシデントもあったりして前後編での文章と写真がアンマッチな部分もあったりしています

全国各地を走り回っているおかげでルートを比較的知っているという事で毎回、最後尾を走行することが多いのですが、今回は全く行き先やルートを把握できていなかったので、できれば次回以降は事前にコースを把握したうえで予習してから臨みたいなー

次回は秋口に一泊でのT.R.T.を予定しているそうですよ
このブログをご覧になってT.R.T.に参加してみたくなった方は浜松市内と静岡市内のタイラレーシングさんに遊びに行ってお店とのお付き合いを深めておくことをお勧めします

当日の走行距離：373Km

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