MOTOARCADIAのときドキッ！ バイクライフ

ごく一部の熱狂的な当ブログ読者の皆様、お待たせしました

6/24（土）は日本が誇るレジェンドライダー・平忠彦さんが代表を務めるバイクショップ【Taira Racing】さん主催のショップツーリング・『タイラ・レーシング・ツーリング（以下、T.R.T.）』が梅雨の晴れ間に開催されたので参加してきました。

ちなみにT.R.T.は今年２回目の開催ですが、ボクは今年初のT.R.T.への参加です。（１回目は乗れるバイクが手元に無かったものですから）

タイラレーシングさんのウェブサイト上で当日のツーリングレポートが7/10現在、まだ公開されないので、ボク目線でのインサイドレポートとして２部構成でお届けしていきます。

今回のT.R.T.は富士山を周遊するコースが設定されました。

T.R.T.への参加なので愛車１号機のMV AGUSTA F4で参加したいところですが、１年前のサーキット走行会で転倒して修理に出したまま長期入院中なので、タイラレーシングさんで購入した新・愛車２号機のヤマハYZF-R25で参加します。

プレミアムバイクでの参加率が高いT.R.T.に国産250ccで果敢に挑みたいと思います
※　ブログの構成上、大げさに書いていますがタイラレーシングさんで購入または整備を行っているバイクで高速道路走行が可能なモデルであればメーカー・車種を問わず参加可能ですのでどうぞ、ご安心を

当日は第一集合場所として東名高速道路・遠州豊田PAを7：30出発に指定されていたので、浜松市内の自宅を5：30過ぎに出発。


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前述の通り、梅雨の晴れ間での開催となりましたが、天気予報では翌日から西から再び天気が崩れてくるとの予報で、富士山周辺を走行することからレインスーツを持参して行こうとデイバックを持ち出しますが、思いのほかバックが重くなってしまったので雨が降った場合は防寒用のジャケットをレインスーツ代わりにする覚悟で荷物を減らし、いつものワンデーツーリングバックのみとしました。
結果、ピーカンな１日となったので、この判断は正解でした

いつも利用しているESSOエクスプレスで給油をし、併設のコンビニ内のイートインスペースを利用して朝食を食べて行こうかと思いましたが、屈強な大男ら４人が肩を寄せ合いカウンターテーブルを占有しているのを見るにつけ、県道61号線を走行して東名高速道路・浜松ICへの取り付け道路沿いにあるマクドナルドで恒例の朝マックをしていく事にします。


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６月中旬の天竜川遡上ツーリングでも同店で同じメニューを食べたと報告した気が…


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食後は浜松ICから東名高速道路に乗り入れ、遠州豊田PAに向かいます。
すると後方から「通常の３倍の速度で接近するモビルスーツがありますっ」と深紅のモビルスーツ…もとい、MV AGUSTA F4が背後に急速接近してきます

連邦軍のやられキャラ・ジムな気分で逃げますが、あえなくロックオン
PAに到着するとT.R.T.に参加するＳさんでした
※　くどいようですがブログの構成上、少々話を盛っています

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ボクを含め、浜松店の常連さん４名と平さん，そしてお店のスタッフの６名が揃ったところで平さんを先頭に第二集合場所の新東名高速道路・NEOPASA清水へ移動します。


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1000cc級のバイクばかりの中、250ccで追いついていくにはかなりの高回転域を多用する事になります。
YZF-R25のレッドゾーンは14000rpmからとなりますが、本線上を走行している時のタコメーターの針は13000rpmに達しようかという未だに踏み入れたことが無い高回転領域。
燃料計のバーグラフもみるみる減っていき、エンジンサウンドもかなり騒がしい感じです。

いくらなんでもこれはおかしいと思ってメーターパネル内のシフトインジケーターに目をやると遠州豊田PAを出てから牧之原SA付近まで、ずーーーと５速で走行していました

どうりで…

６速に入れたら何事もない平和な走行となりましたとサ

清水JCTからは新東名高速道路に接続してNEOPASA清水へ。


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NEOPASA清水で更に５名と合流し、今回は計11名でのツーリングとなります。

分かってはいましたがボクが最小排気量車両（YZF-R25）で、排気量は４倍差，パワーは５倍差，車両価格は６倍差のプレミアムバイク群に囲まれて必死に食らいつく姿にはきっと感動を覚えずにはいられません


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次の目的地までの大まかなルート説明の後、いよいよT.R.T.のスタートです。

実は今回のT.R.T.の詳細は事前に聞かされていなかったのでドコへ向かうのか、どのルートを選択するのかサッパリと分かりません
まぁ、今回は平さんの他にお店のスタッフもバイクで同行しているので余程のことが無い限りミスコースで隊列からはぐれることは無いでしょう

と、言ったそばからNEOPASA清水を出発するといきなり隊列が分断されてしまい、なかにはバリバリの慣らし中の新車の参加者もいて走行ペースが揃いません。
ボクは250ccなのを良い事に慣らし中の参加者のペースに合わせて後方を走行して新富士ICに向けて引っ張っていきます。


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新富士ICを出ると先行しているライダーの姿はなく、西富士道路方面に向かったか旧道方面に向かったかいきなり判断に迷いますが、ボクなら西富士道路経由で浅間大社に向かうので先行する隊列もきっとこのルートを行ったと判断して西富士道路方面へ。
間もなく国道139号線で渋滞に引っ掛かっている先行の隊列を発見し追いつく事が出来ました


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国道139号線→県道76号線と市街地を走行して向かった先は古より霊峰富士をお祀りし、全国にある浅間大社の総本宮となる【富士山本宮浅間大社】です。
ボクは静岡県内もあちらこちらを走り回っていますが実は初めて来ました。



公園内の木陰にバイクを停めて約30分の自由時間を利用して散策してみましょう。


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●桜門

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●拝殿

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●本殿

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●湧玉池（富士山の雪解け水が湧き出た池）

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30分ではゆっくりと写真撮影ができず駆け足での観光になってしまいましたが、次回はゆっくりと再訪したいスポットですね

他のメンバーの半数くらいの方はバイクから立ち上る熱気にヤラレて観光せずに木陰で涼んでいました

さて、出発時間となったので次の目的地へ向かいますよ～

次の目的地も名前は知っていますが初めて訪れる場所です。
出発前のルート説明を受けましたが、いったいソコはドコにあるんだろ

後編に続く。

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