MOTOARCADIAのときドキッ！ バイクライフ

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ここのところ、ひと月遅れの公開が当たり前となって、すっかり月刊誌化している当ブログです

11/25（月）は有給休暇を取得して滋賀県の琵琶湖北岸に位置するマキノ高原・メタセコアイ並木が黄色く色づく時期と思われたので、愛車１号機のMV AGUSTA SUPERVELOCEを駆って２年ぶりにソロツーリングに行ってきました。

当日の模様を５部構成のダイジェストでお届けしている最終話のパート５です。
ひとつ前に公開したパート４はこちら。


そろそろ帰宅の途に就きたいと思いますが、往路で国道303号線の一部で散水区間があってバイクもボクもビチャビチャにされたので、それを回避するためにビワイチしながら大津方面へ向かうか、濡れるのを覚悟で往路と同じルートで戻るか悩みましたが、琵琶湖湖畔で写真撮影したいポイントがあったこと，高速道路に乗る前にセルフ式のガススタで給油したかったこと，そしてどこでも良いので道の駅に立ち寄りたかったのでバイクが汚れるのを覚悟で（もう十分に汚れていますが…）往路と同じルートで米原ICを目指すことにします。

国道161号線→国道303号線→国道８号線を走行して長浜市内へ。
案の定、国道303号線の峠越えでは散水が継続されており、バイクもライダーもビショ濡れに

次に立ち寄ったのは国道８号線沿いにある【道の駅・塩津街道あじかまの里】です。
トイレ休憩を兼ねて　”とあるもの”　を探します。

それは2024年もまもなく終わろうとしていますが、今年から『滋賀県の道の駅スタンプラリー』を始めたいと思い立ちました

滋賀県なんてほとんどが琵琶湖なので（滋賀県民の皆さん、スイマセン）、ビワイチすればおのずとコンプリートできるっしょと思い立ちました

関東や中部地区の道の駅スタンプラリーから察すると滋賀県だけのスタンプブックは無いと思われ、近畿や関西（区別がつかんけど）のスタンプブックがあるハズなので売店内を探しますが見つかりません。

諦めて琵琶湖の湖畔道路（さざなみ街道）沿いの【道の駅・湖北みずとりステーション】へ移動し、こちらでも売店内をくまなく探してみますが見つかりません。
仕方がないので店員さんに問い合わせたところ現在、在庫切れとのこと

ざんねーん
滋賀県の道の駅スタンプラリー始められず

帰宅後に「もしかして」と思って道の駅事務局のホームページで調べたところ、現在販売されているスタンプブックは2025年３月末期限のものと判明
おそらく在庫切れなどではなく、もうすぐ有効期限切れとなるので販売が終了していると思われます。



仕方がない、2025年の春から仕切り直してスタートするとしますかね（ただし滋賀県メインで）
来春からスタートしても３年の有効期限内で滋賀県分をコンプリートする自信はありませんが…

そこからは往路で見かけた景観の良さげなポイントで写真撮影をしようかと思いましたが、往路で見た時とは風景の受ける印象が違い（おそらくは時間帯によって順光・逆光で被写体の発色が変化してしまったと思われ）、セカンドチャンスが後から巡ってくるとは限らないという事を痛感したのでした

この日は夕食の支度は事前に済ませてきており（主夫なものですから家族にレンチンしてもらうだけの状態にしてきた）ボク自身は帰宅時間を気にせずに、夕食は途中で食べて帰る予定だったので長浜市の黒壁スクエア周辺で観光して行きたかったのですが、夕方の帰宅ラッシュに伴う高速道路の渋滞を避けるべく17時前には渋滞のメッカである一宮JCT～一宮IC間を通り過ぎたいトコロ。

米原ICから北陸自動車道に乗り入れ、米原JCT→名神高速道路→豊田JCT→新東名高速道路と一気に走り進めNEOPASA岡崎SAで休憩します。



フードコート内で夕食を食べようかと思いましたが、特に食べたいものがなかったのでコンビニで軽くモグモグタイム。

夕食じゃない　おやつだっ



遅めのおやつを食べた後は再び本線に戻り、すっかりと日が暮れた高速道路を浜松方面に向けて走行して行きます。

そして最後の休憩地点であるNEOPASA浜松で休憩＆夕食



ここのところかなりの頻度で利用しているフードコート内の【鶏 三和】さんで、初めてチキン南蛮定食を注文します。



意外とボリューミーで小一時間前にアメドなんかを食べちゃったので腹パン

スマートICから一般道へ出て浜松市内の自宅には19：00過ぎに到着しました。

今回は高速道路のバイクツーリングプランや休日割引が適用されない平日に奥琵琶湖エリアまでツーリングに行ったことで交通費は高くつきましたが、マキノ高原メタセコイア並木は季節を問わず平日でないと混雑必死で狙った写真撮影ができないのでその対価と割り切ることにしましょう

２年ぶりに訪れた【マキノ高原メタセコイア並木】は色づき具合がいまひとつでしたが、それでも見応え十分でしたしデジイチも10年前のモデルから買い替えたことで撮影した写真の出来栄えが段違いということも再認識することができました。それでもiPhoneには敵いませんけど（ボクはAndroid派）

来年はお土産をたくさん買って帰りたいので愛車２号機のトライアンフタイガースポーツ660で行きたいなぁ

はぁ、なんとか年内にブログを公開し終えた～

当日の走行距離：466Km

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