[MVアグスタ] ブログ村キーワード
2021年2月中旬。伊豆下田市内を走行中、突如エンストして息絶えた我が愛車1号機のMV AGUSTA F4。
約4ヶ月の時を経てふっかーつ
2020年秋に琵琶湖で壊れレッカー引き上げされて3ヶ月もしないうちに再び下田で壊れてレッカー引き上げを余儀なくされた時には、正直なところ乗り換えも考えました
今話題のMV AGUSTA・SUPER VEROCにはかなり心が揺さぶられました。
公開済みの『SUPER VEROC』の試乗ブログはこちら。
しかし、壊れても傷ついても何度でも蘇る。
【唯一無二】
稀代の天才デザイナー,M・タンブリーニ氏と、新生MV AGUSTAのデザイナーとして彼を招聘したMV AGUSTA社の元CEO,C・カステリオーニ氏の熱き情熱によって生み出されたストーリー性のある世界でも稀有な存在。
今現在、ボクのF4より高性能なバイクは数あれど、このバイクにとって代わることが出来るのは同じタンブリーニ系の初代F4だけ。
この4ヶ月間に修理の他、色々と作業を行っていたのでブログで追々公開していきます
今回からしばらくMV AGUSTA F4ネタが続きます
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いつもブログで利用している写真アルバムサイト『フォト蔵』とのリンクが不調で写真が表示されないので当面の間は利用しているブログサービスのアルバム機能を利用する事とします。
2021年2月中旬。伊豆下田市内を走行中、突如エンストして息絶えた我が愛車1号機のMV AGUSTA F4。
約4ヶ月の時を経てふっかーつ
2020年秋に琵琶湖で壊れレッカー引き上げされて3ヶ月もしないうちに再び下田で壊れてレッカー引き上げを余儀なくされた時には、正直なところ乗り換えも考えました
今話題のMV AGUSTA・SUPER VEROCにはかなり心が揺さぶられました。
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2021/05/17
しかし、壊れても傷ついても何度でも蘇る。
【唯一無二】
稀代の天才デザイナー,M・タンブリーニ氏と、新生MV AGUSTAのデザイナーとして彼を招聘したMV AGUSTA社の元CEO,C・カステリオーニ氏の熱き情熱によって生み出されたストーリー性のある世界でも稀有な存在。
今現在、ボクのF4より高性能なバイクは数あれど、このバイクにとって代わることが出来るのは同じタンブリーニ系の初代F4だけ。
この4ヶ月間に修理の他、色々と作業を行っていたのでブログで追々公開していきます
今回からしばらくMV AGUSTA F4ネタが続きます
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さらば、我が青春のアルカディア号
F4のタンクサイドパネルのカーボン化・2セット目
F4のポジションランプをLED化
F4のクランクケースカバー交換
2021恵那・中津川 栗尽くしツーリング6(栗どら焼き)
2021恵那・中津川 栗尽くしツーリング5(中山道・馬籠峠)
F4のタンクサイドパネルのカーボン化・2セット目
F4のポジションランプをLED化
F4のクランクケースカバー交換
2021恵那・中津川 栗尽くしツーリング6(栗どら焼き)
2021恵那・中津川 栗尽くしツーリング5(中山道・馬籠峠)