MOTOARCADIAのときドキッ！ バイクライフ

愛車２号機でメインマシンでもあるホンダVFR1200F DCTにはツーリングをサポートするアイテムとしてホンダ純正ナビの『ギャザズM　ナビゲーションG3』と、同じくホンダ純正の有線式／無線式併用のインカム、『ホンダコミュニケーションシステム（以下、ホンダ純正インカム）』を長年愛用しています。


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しかし、2015年唯一となった相方とのタンデムツーリング中に８年間使い続けたホンダ純正インカムの会話が一方通行になってしまうトラブルが発生

その時のツーレポはこちら。



パッセンジャーとの会話は一方通行となってしまいましたが、ソロツーリング時にブルートゥースを利用してのナビ音声やナビ内臓のMP3音楽は聞くことができるので、そのまま使い続けていました。

これまでに本体以外のすべてのケーブルやマイク／スピーカーユニットが故障したりしたので現在はそれぞれ２セット目を使用していますが、どうやらライダー用のマイク機能が故障してしまった様です

このホンダ純正インカムは既にカタログ落ちしている様でホンダモーターサイクルのウェブサイトでは製品情報がヒットしてくれず、ホンダドリーム浜松店にメーカーや全国のドリーム店に在庫がないか問い合わせしてみましたが、全国のドリーム店の在庫状況は把握できないらしく１店舗ずつ全てに問い合わせして下さいとの非常な返答が…

ケーブルを含めたシステム全体で故障個所の特定と修理を請け負ってくれそうな業者も探してみましたが、オーディオなどの修理実績はあってもこれらのインカムセットの修理実績はないとの事でお手上げ状態です

仕方がないので新たにインカムを買い換える事にしました。

できれば現在主流のヘルメット側部に取り付ける小型でワイヤレスなブルートゥースモデルにしたいトコロ

前述のようにボクがインカムに求める機能は、タンデム時に相互通話ができる事に加え、二人同時にナビ音声やナビ内臓のMP3音楽を聞くことができるという事です。

現在、これらの要望を満足するブルートゥース対応モデルはサインハウスから発売されている『B+COM　SB5X』のみで、メディアサーバー等のオプション品を取り付る必要があります。

これらを全て揃えると軽く￥90000超えの投資となってしまいます

年に１～２回しかタンデムツーリングする機会が無く、頻繁にシステムがアップデートされてしまう各社のブルートゥース仕様のインカムを選択するには正直、初期投資にしては高額すぎます

そこでたまに利用するネットショッピングサイトで現在使用しているホンダ純正インカムを取り扱っているお店を探してみたところ、５点セットで販売しているお店を発見

しかも残り３セットとなっていて、５点セット価格も定価の半額以下という、「もってけ、ドロボー」と言わんばかりの在庫一掃セール価格

希望する完全なブルートゥース対応モデルではなく従来と同じ製品となりますが、操作性や使用感に多少の煩わしさを感じるものの機能に不満を感じておらず、インカムを利用したマスツーリングもしないし相方とのタンデムツーリングを快適にするのが最大の目的なので結局、これまでと同じホンダ純正インカムをポチりました

貯まっていたポイントを併用したおかげで、『B-COM 5X』でシステム構築する場合の１／３ほどの投資で済みましたし



しかし、製品が届いてこの５点セット販売に不備を発見

インカム本体，延長ケーブル２本（600mm，900mm），イヤホンジャック対応ケーブル，マイク／スピーカーユニットの５点セットとなっているのですが、パッセンジャー用の900mmケーブルがあるのにパッセンジャー用のマイク／スピーカーユニットがセット内容に含まれていないというこの事実

元々、こういうセット内容だったらしく販売店には全く否はないのですが、これってどうよ

幸いにして相方用のマイク／スピーカーユニットは従来品使用時に買い替えたばかりなので、問題ないのですけどネ

従来品のホンダ純正インカムは結局、９年間活躍してくれました。
今回、買い換えた同型品も５年以上は活躍してくれると思うので、そうなったらVFR1200F DCTは10年超え選手になって乗り換えているかもしれないし、相方とタンデムツーリングができるのもあと２～３年になると思うので割り切って使用していきましょう

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